ここは、冒険野郎のマシーンを紹介するところです。
それでは私の頼れる相棒を紹介しましょう。
＜ＨＯＮＤＡ＞ Ｆｉｒｅ Ｓｔｏｒｍ（ＶＴＲ１０００Ｆ）
さて、ファイアーストームです。
ずっと改造なしと書いてきましたが、実は密かに改造していました。
まあ、単純にパーツをつけただけの改造ですがそれ以外もあるんです。
以下に書くと、
ステンレスメッシュのブレーキホース、クラッチホース
チタンコートのスクリーン（ノーマルと同形状）
ハンドルアップスペーサー（たしか９ｍｍ）
リアのフェンダーレスと収納スペース拡大とカーボン化
カーボンリアフェンダー
チタンのフルエキゾーストマフラー
前後サスペンションをスクーデリアオクムラでMEチューン
タイヤはミシュランのパイロットスポーツ
などなどの改造を施しました。（ほとんど金任せ）
特にハンドルアップスペーサーはお勧めです。
劇的にポジションが楽になりました。初期型に乗る人は試してみては。
＜URAL＞ DECO Classic 650
冒険野郎に欠かせないものとは何？
と、聞かれたらみんな迷わずこう答えるでしょう。
「側車でしょ」
というわけで入手しましたサイドカー。
この車両は輸入車です。メイド イン ロシア。
大昔にBMWで作ってた軍用車両をコピーして今でもロシアで作っております。
元がBMWなので黙っていればだれもロシア製だとは気づきません。ウフフ。
エンジンは伝統の空冷２バルブOHV２気筒。６５０ｃｃのボクサーエンジンです。
なかなかトルクがあるし、始動性もいい（いまのところは）。
ハンドリングはすごくトリッキー。右回りと左回りで特性も違う。
そして船のほうですがなかなか乗り心地いいです。足も伸ばせる。
トランクも広いですよ。
二輪に側車を付けているのが
自ら足かせをつける感じで男らしくていいです。
＜PEUGEOT＞ 206
現在の冒険野郎の四輪マシーンです。
近頃よく見かけるプジョー社の２０６（にーまるろく)です。
小さなクルマが好きなのと、WRCでの活躍が印象にあったので
２０６にしたよ。
以前のビートとは違い、５人乗れますし（乗せたこと無いが）、
かなり静かです。（ビートと比べて）。
実用性は申し分ない快適なクルマ。エクステリアが気に入ってます。
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