パーツ装着いろいろ（主にＮＡ）
自作Ｈ.Ｉ.Ｄユニット
◆ＮＯ.６ Rashouさん製作の自作ヘッドライトユニット
本人談「高電圧なので絶縁には苦労しました。Ｈ３バルブを使用しています。」
会長談「とにかく明るい。でも迷惑にならない明るさ。」
ほし☆にき談「後ろから来る黄色のキラキラ光が眩しくて」
現在は２コ目の自作Ｈ.Ｉ.Ｄユニットに交換しています。フォグ使用のためか
かなり光が横に広がっている印象でした。しかし眩しいですよね追尾されると
最近ＮＯ．２５「昇？紫ロードスター」さんも自作ＨＩＤに交換されました。
二人の装着時の苦労は、話し出すと尽きることが無いくらいに語っていました。
自作エアロボード
◆Ｏ＆Ｆ相談役の山○父さんが自作装着したアクリルボード。何度も試走して高
さなどを調節されたそうです。純正ブレースバーに直接固定してあります。
タイヤ
■メンバー澤キヨさんより報告
〜１〜
この春(Ｈ１２年)からタイヤをヨコハマの
ＤＮＡグランプリに交換しました。
ところが、「グリップが良すぎてノーマルのサス等では負けてしまい、鳴か
せるのに苦労する。何とか鳴かせところ"キャー"という高い音がし、周囲を驚
かせてしまった。前のトランピオギューン
は滑らせるのに丁度良かったし、鳴
きの音も心地よかったのに。仕方ないので、次のボーナスでクスコの足に換え
ようと思う。」余談：(以前履いてた"ファイヤーストーン"は意外と楽しかった｡)
〜２〜
この夏(Ｈ１３年)にはＢＳのポテンザＲＥ０１に交換しました。最初「なんだコレっ？」
て感触で、不満だったけど、走って行くうちなかなか良いグリップになってきました。
山もなかなか減らないし、いいタイヤだと思う。この秋はＮＥＯＶＡが欲しいなー。
〜３〜
この春(Ｈ１４年)からはオーツのファルケンＺＩＥＸにチャレンジしました。感想は一言
「よく減るタイヤ」。グリップは申し分ないけど、練習行って帰ったら、山が半分！
はあんまりだ。次回の走行会が終わったらもう次のタイヤを物色しなければ！
澤キヨさん曰く「最近各メーカーの
タイヤの音(鳴き声)がわかる」
そうです。すごい人だ。さすがＯ＆Ｆのドリフト王！
∞どなたか不要な足周りがあったら､澤キヨさんを使って試してやってください∞
シートの事も澤キヨさんに聞こう！ドリフト時の腰のズレ対策もバッチリ
フロントリップスポイラー
◆フロントリップスポイラーの買い取り注文が多いけど､
ＮＡの生産中止に
伴って北米での生産も終了して、とにかく入手できないみたいですね。また
また再販されることを期待しています。ちなみに自分の持つストックも取付
け金具等が欠品で解体パーツを入手待ち。いつになったら飾るのか・・・。
みなさん、頑張って探しましょう！！［１０年１２月］
▼つづき・・・［Ｈ１１年３月］
ぞろぞろと各ショップでリップスポイラーが開発されてきた様子。ガレージ
ベリーさんやディーズＲＳファクトリーさんが完成されています。うーむ。
▼つづき・・・その２［Ｈ１１年６月］
メンバーの浅葉さんが軽井沢ミーティングで、そのリップスポイラーを購入
しました。材質が純正品より向上しているそうです。取り付け位置も純正と
同じ。ということは初めて装着する車はボディに穴開け加工が必要ですね。
▼つづき・・・その３［Ｈ１２年３月］
ようやくこの世で最後であろう新品純正リップを装着しました。同色塗装も
考慮したんですが、何か勿体なくてそのまま取り付けちゃいました。廊下に
スキーとかといっしょに置いてあったら、嫁さんが邪魔だってうるさくて･･･
■Ｈ10年8月12日大雨の中メンバーや関係者によるガレージセール大盛況のうちに
終わりました。風来人のみなさんもご参加ありがとうございました！主催者の
旦那＠会長殿、企画＆パーツ提供のビート中○さん！たいへんお疲れさまでした。
◆メンバーの澤キヨさんがトランク一体型リアスポを誰かに使って欲しいとか
→→→結局、よーすけ氏にプレゼントしました。さぁ仕上がりが楽しみだー
ヘッドランプ
ＮＡはシールドビームでたいへん使い勝手が悪い！しかも暗すぎる！そこで
■Ｈ１３年６月にスタンレー社から待望のレイブリックマルチフリレクターヘッドランプ！
が発売！ＮＢもマイナー後にキラキラ顔になったことだし、これでＮＡも目玉出したら
格好良くなるかも！特に５００円高のブルータイプがお勧め！もちろん車検対応です。
６０／５０Ｗのバルブも付属していて１３０／１２５Ｗクラスの明るさと唱ってます。
安全のため（特に夕暮れの雨天走行時）に、ライトは明るいにこしたことありません。
自分の車は会長の勧めで旧キャロルのヘッドランプを流用して
ハロゲンに交換しているから、まだユニットごと新品にするの勿体なかったけど、結局
とうとう我慢できずに装着しました。
（休止中）
ご自分でＮＡのヘッドライト交換される方はご参考にどうぞ！
さらに、ほしにき号のように減光システムが付いてると信号待ちでかなり目立ちますよ。
これです｡スタンレー社ＨＰより｡
バッテリー
- ｢ほし☆にき」のバッテリーばなし @
「３年とちょこっとで、もうバッテリーがダメになった。やはり週１ドライブで
はこんなもんだろうか？前のＶスペは４年間一度も根を上げなかったのに・・・
同じ純正でもパニソニック製（S46A24L）からＹＵＡＳＡ製(YT-A24L）となった。
それにしてもロードスターのバッテリーって値段高過ぎる〜。汎用品は不可だし。
このテの車にバッテリーやワイパーなどの消耗品の出費って、結構勿体ないですね。
金沢市内のディスカウントショップＭに専用バッテリーの在庫が常時有りました。
取り扱いは古河製とＹＵＡＳＡ製ですが、とにかく安い。もちろん廃品の引取りに
ついても無料です。やっぱりアタリハズレがあるのかな？新車搭載品なんかも。
平成１６年にＧＳさんとＹＵＡＳＡさんが一つの会社になっちゃって品番が変更に
なったようです。HJ-A24L(S)で２〜３万数千円くらいになってますね。うーん。
古河さんだとFT-A24L(S)です。近所のお店では２万数千円で売ってました。ただ、
この３社以外にもやや背高で既存の排気ホースを使用しないタイプの安価な専用
バッテリーが通販で有るようです。バッテリーの選択肢はいろいろのようです。
古河電池社のロードスター専用バッテリー等案内ページ
バッテリーばなし A【Ｈ１９年２月】
バッテリーがまたあがった。３コ目のパナ製。 まだ買って１年経たないのに。
１コ目もパナで３年と少々でダウン。２コ目はユアサ（現ＧＳユアサ）製で
７年以上頑張った。暖冬なのになぜあがる？ナビやオーディオはすごい進化
しているが、バッテリーは日々進化しているのだろうか。とにかく解決策は
こまめに乗ってオルタネーターをフル活用することでしょう。がんばります。
- 〓｢ほし☆にき」のドアロック話
「現行の一部ロードスターに集中ドアロックが装備されているのは周知の事実。
旧型に集中ロックシステムを備える自分としては悔しいことこの上なしでした。
現在の愛車にはキー連動式のインターテック社のシンプルなキットを組み込ん
だけど、最近ツーフィット社からロードスター専用のキーレスエントリーシス
テムが発売されてますね。確かスモールライトの点滅で施錠が確認できる優れ
物だったはず。ロードスターにはそんなものいらねーぞと言う意見が大多数で
しょうけど助手席のことを考えるあなたならきっと必要なのでは！うちの嫁は
大いに喜んでおります。（面倒なことが嫌いなので・・・？！）」