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| Sollar Car Rally in 能登'92の競技は8月30日でしたが、ソーラーカーの搬入、組立、整備、および車検は、ここ金沢市にある石川県産業展示館で行われました。この産業展示館は石川県西部緑地公園内に有り、ここではソーラーフェスティバルイン金沢が同時に開催されていました。この会場で組立、最後の仕上げをしているチームも多くありました。 |
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| 石川県羽咋市にある千里浜海岸は砂の粒子が微細で、車が通行できる砂浜として有名ですが、ここがスタート場所でした。この千里浜と隣接する能登有料道路がコースとなりました。 |
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| 千里浜のスタート場所で行われた開会式です。参加車両数は「周回競技」が５０台、「往復競技」が５２台の合計１０２台で、海外からは８台が参加しました。またこの模様はNHK衛星第１放送にて実況中継として、スタートからゴールまでほぼ１日にわたって放送されました。 |
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| 競技は千里浜を周回する「周回競技」と能登有料道路の終点、穴水町までを往復する「往復競技」の２競技が同時に開催されました。こちらは周回競技に参加のソーラーカーです。 |
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| 千里浜から舗装路に入る場所です。当日は快晴で砂が乾燥し、この場所はスタックしやすくなりました。この場所にはオフィシャルの押し係がいて多くのチームがお世話になっていました。 |
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| 往復競技の折返し地点で、スタートから約60kmありました。全完走車がゴール後、指定時刻に再スタートする設定となっていました。ご覧のように石川県警の白バイ２台の先導もありました。 |
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| 能登有料道路を走行中の２台は東海大学と柴紋チームです。後についているワゴン車はチーム員が乗った伴走車で、W.S.C.と同様に審判員１名が同乗しています。 |
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| 子供達にとても人気のあったソラえもん号の力走です。しかし重量が重く、なかなか苦戦していたようです。 |
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| こちらも子供達に人気のあった関西電力・庄川電力所が製作したにゃんだソーラ号で、「ニャーォ」と鳴きながら走り、とても愛嬌がありました。この当時は各電力会社、営業所などが多くのソーラーカーを製作していましたが、みんなどうなったのでしょうか。 |
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| 開催地、石川県の地元の工業大学として、この日のために開発された初代Golden Eagle号です。カーボンパイプを組み合わせたスペースフレームを採用し、とても綺麗なスタイルをしていました。 |
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| ゴール後のゴール会場です。ソーラーカーというものがあまり知られていない時代で、ましてこれまで100台を超えるソーラーカーが集まる大会などなく、当日の観客動員数は１５万人と発表されています。 |
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